Депутаты просят ввести утилизационный сбор на авто в Казахстане
По словам депутата Талгата Ергалиева, Казахстан не может ввести на своей территории утилизационный сбор для автотранспортных средств ввиду предстоящего вступления в ВТО.
ТВК-6
0
116
По словам депутата Талгата Ергалиева, Казахстан не может ввести на своей территории утилизационный сбор для автотранспортных средств ввиду предстоящего вступления в ВТО. Депутаты фракции «Ак жол» Мажилиса Парламента просят внедрить утилизационный сбор на авто в Казахстане, передает корреспондент Tengrinews.kz.
«Фракция “Ак жол” просит Вас рассмотреть возможность внедрения утилизационного сбора в Республике Казахстан, который мог бы существенно способствовать дальнейшему развитию отечественной автоиндустрии, а также стимулировать обновление автопарка посредством предоставления гражданам субсидий на приобретение новых автомобилей при условии утилизации старых», — сказал Талгат Ергалиев, обращаясь с депутатским запросом к премьер-министру РК Кариму Масимову.
Он напомнил, что изначально страны-участницы Таможенного союза обсуждали возможность введения утилизационного сбора на территории ТС с условием, что утилизационный сбор подлежит уплате в стране происхождения товара. «Однако по ответам на наши предыдущие вопросы по данной теме Казахстан не может ввести на свой территории утилизационный сбор для автотранспортных средств ввиду предстоящего вступления в ВТО и отсутствия системы утилизации автомобилей», — отметил мажилисмен.
По его словам, внедрение утилизационного сбора только на территории Российской Федерации, в том числе и для автомобилей из РК, ставит в неравные условия отечественную продукцию и закрывает возможность экспорта автомобилей, произведенных в Казахстане.
«Тогда как автомобили, произведенные в РФ, импортируются в Казахстан без уплаты утилизационного сбора и таможенных пошлин. В связи с высоким значением отрасли для отечественной экономики считаем необходимым изыскать адекватный ответ на подобные протекционистские меры РФ. В частности, Россия уже является членом ВТО, что не помешало им ввести утилизационный сбор», — добавил Ергалиев.
Он напомнил, что изначально страны-участницы Таможенного союза обсуждали возможность введения утилизационного сбора на территории ТС с условием, что утилизационный сбор подлежит уплате в стране происхождения товара. «Однако по ответам на наши предыдущие вопросы по данной теме Казахстан не может ввести на свой территории утилизационный сбор для автотранспортных средств ввиду предстоящего вступления в ВТО и отсутствия системы утилизации автомобилей», — отметил мажилисмен.
По его словам, внедрение утилизационного сбора только на территории Российской Федерации, в том числе и для автомобилей из РК, ставит в неравные условия отечественную продукцию и закрывает возможность экспорта автомобилей, произведенных в Казахстане.
«Тогда как автомобили, произведенные в РФ, импортируются в Казахстан без уплаты утилизационного сбора и таможенных пошлин. В связи с высоким значением отрасли для отечественной экономики считаем необходимым изыскать адекватный ответ на подобные протекционистские меры РФ. В частности, Россия уже является членом ВТО, что не помешало им ввести утилизационный сбор», — добавил Ергалиев.
